山東翔銘金屬材料有限公司同時也可為客戶定做外經51mm-3000mm璧厚2mm-300mm用于制輥、支架、立柱、流體運輸、建筑鋼構等行業的各種規格埋弧直縫焊管(保探傷);還可定做外經152mm-660mm璧厚20mm-100mm各種材質離心澆鑄管,現以廣泛用于軸承、制輥、油缸、壓力機械等行業。
山東翔銘金屬材料有限公司堅持'以質量求生存 以服務求發展'薄利多銷'為原則.公司兼營各種型號無縫管、直縫焊管、鑄管、合金管、不銹鋼管、銅管等。材質有:10#、20#、35#、45#、16Mn-45Mn、27SiMn、合金管:12Cr1MoV、15CrMoG、Cr5Mo、10CrMo910、35CrMo、20G、40Cr、20Gr、P11、P12、P91 16Mn 27SiMn 12CrMo 15CrMo 40Cr 12CrMov 等。技術標準:GB8162-1999結構管、GB8163-1999流體管、GB3087-1999低中壓鍋爐管、GB5310-95﹨ST45.8-|||高壓鍋爐管、GB6479-86化肥管、GB9948-88石油裂化管、GB5312-88船舶管等。
山東翔銘金屬材料有限公司始終堅持以市場為導向,外抓市場,內抓管理,走質量效益型發展道路,取得了良好的經濟和社會效益。憑借雄厚的資金實力、先進的管理經驗、優良的銷售服務、嚴格的質量進貨管理體系和科學的整體營銷手段,與您攜手并進,共同發展。 公司經營以“以質量求生存、以信譽求發展”為原則,以來到無貨包損失、貨不滿意不裝車、辦完手續再付款為服務宗旨;管理上堅持以人為本,服務上以客戶為尊。
山東翔銘合金鋼管的分類結構用無縫鋼管:主要用于一般結構和機械結構。其代表材質(牌號):碳素鋼20、45號鋼;合金鋼Q345、20Cr、40Cr、20CrMo、30-35CrMo、42CrMo等。
輸送流體用無縫鋼管:主要用于工程及大型設備上輸送流體管道。代表材質(牌號)為20、Q345等。
低中壓鍋爐用無縫鋼管:主要用于工業鍋爐及生活鍋爐輸送低中壓流體的管道。代表材質為10、20號鋼。
高壓鍋爐用無縫鋼管:主要用于電站及站鍋爐上耐高溫、高壓的輸送流體集箱及管道。代表材質為20G、12Cr1MoVG、15CrMoG等。
船舶用碳鋼和碳錳鋼無縫鋼管:主要用于船舶鍋爐及過熱器用I、II級耐壓管等。代表材質為360、410、460鋼級等。
高壓化肥設備用無縫鋼管:主要用于化肥設備上輸送高溫高壓流體管道。代表材質為20、16Mn、12CrMo、12Cr2Mo等。
石油裂化用無縫鋼管:主要用于石油冶煉廠的鍋爐、熱交換器及其輸送流體管道。其代表材質為20、12CrMo、1Cr5Mo、1Cr19Ni11Nb等。
氣瓶用無縫鋼管:主要用于制作各種燃氣、液壓氣瓶。其代表材質為37Mn、34Mn2V、35CrMo等。
液壓支柱用熱軋無縫鋼管:主要用于制作煤礦液壓支架和缸、柱,以及其它液壓缸、柱。其代表材質為20、45、27SiMn等。
柴油機用高壓無縫鋼管:主要用于柴油機噴射系統高壓油管。其鋼管一般為冷拔管,其代表材質為20A。
冷拔或冷軋精密無縫鋼管:主要用于機械結構、碳壓設備用的、要求尺寸精度高、表面光潔度好的鋼管。其代表材質20、45鋼等。
山東翔銘35CrMo合金鋼管含碳量0.32~0.40,硅0.17~0.37,錳0.40~0.70,鉬0.15~0.25,鉻0.80~1.10)
②鋼中主要合金元素,除個別微合金元素外,一般以百分之幾表示。當平均合金含量<1.5%時,鋼號中一般只標出元素符號,而不標明含量,但在特殊情況下易致混淆者,在元素符號后亦可標以數字"1",例如鋼號"12CrMoV"和"12Cr1MoV",前者鉻含量為0.4-0.6%,后者為0.9-1.2%,其余成分全部相同。當合金元素平均含量≥1.5%、≥2.5%、≥3.5%……時,在元素符號后面應標明含量,可相應表示為2、3、4……等。例如18Cr2Ni4WA。
③鋼中的釩V、鈦Ti、鋁AL、硼B、稀土RE等合金元素,均屬微合金元素,雖然含量很低,仍應在鋼號中標出。例如20MnVB鋼中。釩為0.07-0.12%,硼為0.001-0.005%。
④鋼應在鋼號后加"A",以區別于一般鋼。
⑤專門用途的合金結構鋼,鋼號冠以(或后綴)代表該鋼種用途的符號。例如鉚螺的30CrMnSi鋼,鋼號表示為ML30CrMnSi。
合金管與無縫管兩者既有關系又有區別,不能混為一談。
合金管是鋼管按照生產用料(也就是材質)來定義的,顧名思義就是合金做的管子;而無縫管是鋼管按照生產工藝(有縫無縫)來定義的,區別于無縫管的就是有縫管,包括直縫焊管和螺旋管。
山東翔銘35crmo合金鋼管制造工藝:
1.熱軋(擠壓無縫鋼管):圓管坯→加熱→穿孔→三輥斜軋、連軋或擠壓→脫管→定徑(或減徑)→冷卻→矯直→水壓試驗(或探傷)→標記→入庫
2.冷拔(軋)無縫鋼管:圓管坯→加熱→穿孔→打頭→退火→酸洗→涂油(鍍銅)→多道次冷拔(冷軋)→坯管→熱處理→矯直→水壓試驗(探傷)→標記→入庫
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